30/08/2026
Airlink het gereageer op kommer oor Saterdag se laagvlug oor DHL-stadion in Kaapstad en beklemtoon dat die vlug vooraf beplan, geoefen en in samewerking met die Suid-Afrikaanse Burgerlugvaartowerheid en lugverkeersdienste goedgekeur is.
Volgens die lugredery het die twee vliegtuie binne die goedgekeurde hoogte- en spoedbeperkings gevlieg, met drie ervare senior kapteins aan boord van elke vliegtuig.
Dit beantwoord dalk die vraag of die laagvlug goedgekeur was, maar nie noodwendig die debat oor hoe laag ’n passasiersvliegtuig tydens ’n openbare geleentheid behoort te vlieg nie.
Sulke vertonings kan indrukwekkend wees, maar wanneer groot vliegtuie laag oor ’n stadion vol mense beweeg, is dit verstaanbaar dat veiligheid die belangrikste gesprekspunt word.
Die feit dat iets binne plaaslike regulasies en met die nodige toestemming plaasvind, beteken ook nie dat almal gemaklik met die veiligheidsmarge hoef te wees nie. Lugvaartregulasies en vereistes vir spesiale laagvlugte verskil boonop van land tot land.
Wat is jou mening? ✈️
Was Airlink se laagvlug ’n goed beplande en veilige vertoning, of d**k jy die vliegtuie het te laag oor die stadion gevlieg?
