Seko Pendelklubben

09/03/2025

Tack för ett fantastiskt årsmöte!

Kära medlemmar,

Pendelklubbens styrelse vill rikta ett stort tack till er alla som deltog i vårt årsmöte den 21 februari! Det var underbart att se omkring 80 medlemmar närvarande, både på plats och via Teams.

Tack vare er närvaro och engagemang blev mötet mycket givande. Mötet avhandlade många viktiga frågor, ett stort val och flera intressanta diskussioner. Det var extra roligt att stämningen var så positiv och att allt flöt på utan stress.

För att nämna ett par exempel på viktiga ämnen:
Manuels fond. Tyvärr glöms det lätt bort att Pendelklubben har en alldeles egen fond. Den är till minne vår kära kollega, Manuel Jimenez och den är till för bara er medlemmar. Ni som har missat infon om den, kan läsa mer HÄR.
Stöduttalandet från vår ordförande Victor till Hamnarbetarförbundet och deras vice ordförande Erik Helgesson. Läs uttalandet HÄR.

Vi är mycket glada över att ha så många fantastiska medlemmar. Det märks inte minst under våra middagar, och årets årsmötesmiddag var inget undantag. Att se cirka 90 medlemmar samlade och den starka känslan av gemenskap som det utstrålar, berörde oss djupt.

Tillsammans är vi verkligen en stark kraft.

Era röster, erfarenheter och åsikter är ovärderliga för oss förtroendevalda i vår dialog med arbetsgivaren.

Det är ni som är Facket. Kom ihåg det!

Tack igen

Styrelsen för
SEKO Pendelklubben

09/03/2025

Kära medlemmar, Pendelklubbens styrelse vill rikta ett stort tack till er alla som deltog i vårt årsmöte den 21 februari! Det var underbart att se omkring 80 medlemmar närvarande, både på plats och via Teams. Tack vare er närvaro och engagemang blev mötet mycket givande. Mötet avhandlade många viktiga frågor, ett stort val och flera intressanta diskussioner. Det var extra roligt att stämningen var så positiv och att allt flöt på utan stress....

Kära medlemmar, Pendelklubbens styrelse vill rikta ett stort tack till er alla som deltog i vårt årsmöte den 21 februari! Det var underbart att se omkring 80 medlemmar närvarande, både på plats och…

16/01/2025

https://arbetet.se/2025/01/16/sj-valjer-bort-pendeltagen-f**ket-fruktar-for-vem-som-ska-ta-over/

Under våren kommer Region Stockholm ta beslut om vem som ska ta över pendeltågen i framtiden. SJ som kör nu har valt att inte lägga ett anbud. Nu befarar f**ket det värsta. ”Stor risk att det blir ett oseriöst företag”, säger Victor Cruces, ordförande för Seko Pendelklubben.

13/01/2025

Till Trafikförvaltningen och Trafiknämnden Region Stockholm

Hej!

Seko Pendelklubben är djupt oroad över de signaler vi får angående den pågående upphandlingen av pendeltågen.

Tidigare operatör MTR drev pendeln i ca 8 år och lämnade verksamhetens skick i botten. Det finns en underhållsskuld på fordonen som kommer kosta många miljoner och många år att komma i kapp.

Vi har personallokaler, kundservicediskar och tågstationer som är slitna och på sina håll förfaller då ingen har brytt sig om att underhålla eller renovera dem som sig bör.

Vi har en järnvägsinfrastruktur som är rejält eftersatt och som orsakar trafikstopp nästan dagligen.

Vi har haft en oseriös arbetsgivare som inskränkt på personalens arbetsvillkor och arbetsmiljö vilket har fått många av den kompetenta personalen att lämna företaget.

När SJ Stockholmståg tog över driften på ett nödavtal förutsatte vi att man skulle få en chans att få verksamheten på fötter igen. I ett upphandlingsbart skick.

Vi har förstått att driften av pendeln under nödavtalet aldrig tidigare har kostat så mycket som det gör nu. Kostnaderna beror främst på vad MTR lämnade efter sig.

Vi förstår att trafikförvaltningen vill upphandla pendeln i tron att man kan få ner kostnaderna och dela de ekonomiska riskerna med en ny tågoperatör.

Pendelklubben befarar det värsta:

Seko Pendelklubben befarar att den pågående upphandlingen leder till randen av en katastrof då delar av pendelns verksamhet, av besparingsiver, kan komma att outsourcas till underentreprenörer.

Vi befarar att arbetsvillkor och löner utsätts för dumpning.

Vi befarar att personalstyrkan i olika yrkesbefattningar kommer skäras ner.

Vi befarar att vissa yrkesbefattningar helt kan försvinna.

Vi befarar att vår arbetsmiljö försämras.

Vi befarar att säkerheten försämras ombord på tågen och i våra stationsmiljöer.

Vi befarar att vi i framtiden inte kommer kunna köra tågen hela, rena och i tid.

Vi befarar att servicen gentemot våra resenärer försämras.

Vi befarar att personalflykten kommer fortsätta.

Seko Pendelklubben ser hellre att SJ Stockholmståg får fortsätta verksamheten under de optionsår man har kvar, så man kan uppfylla uppdraget att få pendeln tillbaka i ett gott skick.

Vi har sedan mer än 20 år krävt en kollektivtrafik i egen (SL:s) regi och ska det överhuvudtaget göras en upphandling måste de verkliga kostnaderna budgeteras. Företagsvinster ska inte göras på bekostnad av personalens arbetsvillkor, arbetsmiljön och säkerheten.

Förutsättningarna måste vara att tågen är hela och rena. Att säkerheten ombord garanteras. Att våra resenärer kan känna sig trygga, uppleva en bra service och renlighet på våra tågstationer. Framför allt behöver vi tåg som går och anländer i tid.

Detta kräver även en sammanhållen verksamhet och ingen outsourcing till underentreprenörer.

Vi ber er tjänstemän och regionpolitiker att reflektera över åren med MTR och dra lärdom av vad en oseriös, verklighetsfrånvänd upphandling får för resultat och inverkan på personalen, resenärer och kollektivtrafiken.

Facit är att städarna har bytt arbetsgivare fyra gånger på åtta år och fått sina arbetsvillkor och löner dumpade. De har gått igenom flera övertalighetssituationer då det fanns fler städare än vad som var budgeterat i upphandlingen. Men då togs det givetvis inte heller hänsyn till det faktiska städbehovet.

En hel yrkeskår med tågvärdar, som garanterat säkerheten ombord för våra resenärer, försvann då SL och MTR trodde man kunde spara in pengar.

En eftersatt fordonsflotta som går i trafik till trots att tågen inte är i kördugligt skick. Förseningar p.g.a. fordonsfel är ett vardagligt problem på pendeln.

Minskade biljettintäkter då resenärer inte längre litar på att tågen går i tid eller går överhuvudtaget.

Listan skulle kunna göras ännu längre.

Seko Pendelklubben uppmanar er tjänstemän och regionpolitiker att ta ert förnuft tillfånga och tänka om.

Vi kan inte riskera att det genomförs ännu en upphandling med underbud. En opportunistiskt operatör som inte är intresserad av att ge stockholmarna en god samhällsservice. Som endast strävar efter vinst på personalens bekostnad, är oacceptabelt.

Personalen på pendeln mäktar inte med ytterligare ett arbetsgivarbyte på så kort tid. Det kan bli spiken i kistan för många av oss.

Seko Pendelklubben

Gm: Victor Cruces, ordförande

15/10/2024

Ordförandens sista ord

Det här är sista gången som jag skriver en krönika under rubriken Ordföranden har ordet. Min anställning på pendeln har nått vägs ände och på fredag gör jag min sista dag som informatör på Älvsjö station. Kom hit så bjuder jag på tårta!

Jag har bett vår arbetsgivare om att få stanna kvar något år på 20% men det tycks inte ha fallit i god jord. Jag kanske inte har gjort mig tillräckligt populär? Svaret hitintills har varit att det inte råder någon brist på personal. Det har väl fått en och annan kollega att undra varför man då hyr in i snitt fyra pensionärer från Veteranpoolen varje dag? Om det nu är så gott om personal.

Högre upp på samhällsstegen

28 år på pendeln. 24 år som f**klig företrädare. 49 år i yrkeslivet. Nu går det mot sitt slut. Och inte känner jag att jag har något att ångra. Allt är erfarenheter som förhoppningsvis har gjort mig en smula klokare. Ja, det senare får väl andra bedöma. Till järnvägen kom jag första gången 1975 som nybakad svetsare. Jag var inte ens myndig. Fick arbete i det gamla lokstallet i Nynäs gård där vi renoverade malm- och cisternvagnar. Idag är det museum. Något år senare blev det SJ i Hagalund.

Nej, ingenting är att ångra vad gäller yrkeslivet. I synnerhet inte de gånger jag tackade nej då chefen lockade med att jag borde söka tjänsten som arbetsledare. No way! Till det blev jag fel uppfostrad av morsan och farsan. De hävdade att man skulle vara stolt över att vara född i ett arbetarhem där man inte fjäskade för de högre upp på samhällsstegen. Ingen bra grund för en karriär, kan man nog konstatera.

Nästa feta smäll

SJ Stockholmståg är min femte arbetsgivare på pendeln. Och inte blev det bättre med åren. Tvärtom. Från det att man började planera för privatisering av Stockholmspendeln för 30 år sedan har det bara gått bakåt. Ingen av våra kollegor tycks längre hysa någon förhoppning om en ljusare framtid. Istället hukar man sig inför nästa feta smäll från SL-politikerna och trafikförvaltningen.

Nu ska pendeln återigen ut på upphandling. Efter mindre än ett år med den nya arbetsgivaren SJ har galningarna på SL som mål att spara några hundra miljoner genom att hitta en entreprenör som kan lägga sig ännu lägre i anbudet. Som kan fortsätta montera ner vår kollektivtrafik så att skatten kan sänkas än mer åt de som redan har för mycket.

Anständiga arbetsvillkor

Inte heller blev det bättre med den f**kliga rörelsen. Den som skulle stå upp till försvar för våra arbetsvillkor. Aldrig skulle f**ket svika sina ideal utan fortsätta kämpa för solidariteten och vår sammanhållning. Jo, säkert! Sveket har blivit synonymt med ledningen för det förbund som jag själv har tillhört under mer än hälften av mitt liv. De vände oss ryggen när vi slogs för anständiga arbetsvillkor på pendeln och för tågvärden kvar i hytten.

De ljög oss rakt upp i ansiktet när de hävdade att vi måste vara återhållsamma med våra lönekrav, där resultatet motsvarar 10 år av reallönesänkning. Själva ser de till att kapa till sig en fet lön på vår bekostnad. Att vi i måste bygga upp nya f**kföreningar som står upp för våra behov har jag hävdat från dag ett när jag första gången fick ett förtroendeuppdrag.

Gratisskjuts på sina kollegor

Visst kan man arbeta f**kligt även inom ett f**kförbund som sviker sina medlemmar. Ja, har vi något annat val än att försöka göra det bästa av situationen? Om vi inte har f**ket har vi ingenting. Då står vi nakna. Det är bara att konstatera. Ingen löneförhöjning, ingen förhandling om schemat. Utan f**k inget kollektivavtal som ger oss en smula trygghet och arbetsvillkor som går att leva med.

Det finns alltid de som tror sig vara smarta och struntar i att vara med i f**ket. Som åker gratisskjuts på sina kollegor. Men om alla är lika ”smarta” och lämnar f**ket har vi bara en röst kvar som räknas. Arbetsgivarens. Då är vi tillbaka till tiden då diktatur gällde på våra arbetsplatser. Då sådana som du och jag inte var vatten värda. Så i väntan på att vi gemensamt tar vårt förnuft till fånga och bildar ett bättre alternativ till dagens urvattnade f**kförbund får vi stå ut och göra så gott vi kan med det vi har.

Inget behov av någon som hon

Alla mina år som f**klig företrädare på pendeln har gett mig mer än vad många har en aning om. Det är jag som i första hand ska tacka kollegorna och medlemmarna i klubben för det förtroende som jag har fått. Som gett mig möjlighet att se och höra vad jag annars aldrig hade fått uppleva. Det har varit oerhört lärorikt. Det har också inneburit att jag har lärt känna fler kollegor än var kanske någon annan någonsin har fått göra. Inom alla yrkesgrupper. Vad mer än tack kan man säga om det?

De sista månaderna har varit extremt slitsamma. Inte minst beroende på att den som valdes till ordförande på vårt årsmöte i februari, Susann, inte fick vara kvar på pendeln. Det fanns inget behov av en som hon hos vår arbetsgivare. Inget behov av en som inte kan hålla tyst om orättvisorna som ständigt dyker upp. Då är f**kliga företrädare som stryker arbetsgivaren medhårs att föredra. Och en sådan var tyvärr inte Susann.

Brist på personal?

Med de orden överlämnar jag nu ordförandeklubban till Victor Cruces. Jag har lovat klubbstyrelsen att vara behjälplig en tid framöver så ännu är det för tidigt att helt sätta punkt. Och vem vet, kanske får SJ brist på personal en dag och ringer upp. Större under än så har väl hänt.

Fredag 18 oktober tycks således bli min sista dag på pendeln. Du är mer än välkommen till Älvsjö station där jag bjuder på tårta mellan 10 –15. Här har jag varit placerad som informatör det sista året, när jag inte längre fick arbeta som tågvärd, och det är här jag har haft de bästa av kollegor som sällskap. Vad mer kan man önska sig?

Rainer Andersson
Ordförande Seko Pendelklubben veckan ut