18/09/2024
LIMONEST : A LYON BOURGEON RESTE LE PATRON
Le rideau est tombé sur le dernier acte du championnat de la montagne 2024 avec la victoire du régional de l’étape, l’Aindinois Fabien Bourgeon, déjà vainqueur en 2022 et second l’an dernier derrière l’intouchable Geoffrey Schatz.
Couronné depuis sa victoire le mois dernier au Mont-Dore, le champion de France Marc Pernot a en vain mené la chasse, avec sa Nova NP 01 Emap, au pilote-constructeur du proto Revolt Alfa. Après que ce dernier eut dominé les essais, le Franc-Comtois s’en approcha à 319 millièmes à la première des quatre montées de course. Fabien Bourgeon réagit en portant le dimanche matin à plus d’une seconde son avantage, qui se transforma en victoire avant la limite après la sortie de piste irrémédiable de son challenger à la troisième.
Depuis qu’il a rejoint le championnat à la mi-saison, le jeune
Maxime Dojat est devenu le troisième homme du podium avec son proto Revolt 3PO. Il l’est resté à Limonest, devançant les Nova proto NP 01 de Sébastien Jacqmin et Cédric Lansard et mérite bien le titre d’espoir de l’année. Dans le sillage des protos 3 Litres, c’est encore Antoine Uny qui se mit en évidence avec sa Nova NP 03 à moteur 998 cm3 devant la Lola F3000 de Miguel Vidal et la Norma Honda 2 Litres de Tom Diebold, en tête l’un des monoplaces et l’autre des protos CN. A l’honneur enfin Mylenia Machado, victorieuse en « proto CM » avec son Speedcar GTR et sacrée à 24 ans championne féminine en « sport »
LE DIX DE DER’ POUR POINSIGNON
En production, le dernier podium est resté à l’image de toute la saison avec la victoire du double champion Yannick Poinsignon sur sa BMW M3, entouré d’Anthony Dubois et son Alpine et de Philippe Schmitter, imprenable troisième avec sa Renault RS 01. L’outsider Thomas Chavot, ancien vainqueur de la coupe de France, n’était pourtant qu’à 194 millièmes de créer la surprise avec sa Porsche 991 GT3, devançant au passage pour la quatrième place celle de l’excellent Jean-François Ganevat.
C’est en « tourisme » que Jennifer La Monica réussit la surprise du jour en s’offrant la sixième place avec sa Cupra Leon Mk 3, soufflant sur le fil la victoire à Maître Francis Dosières, qui dominait le groupe depuis la première montée. Le Nordiste Antoine Cordonnier a remporté le groupe FC avec sa précieuse Fiat X 1/9 Abarth après qu’une panne eut éliminé la Simca CG de Christophe Poinsignon.
En GT Sport, le Bourguignon Yann Durieux a imposé l’agilité de son Alpine face à la Porsche du Franc-Comtois Alexandre Garnier. Après l’abandon du favori Ferdinand Loton sur Honda Civic, le groupe F2000 a couronné Cédric Perret et sa BMW 318 Compact alors que le groupe N est revenu une fois de plus à la triple championne de France « production » Morane Cat-Mackowiak.
(Photos de NICOLAS MILLET et MAXIME RAMPON )
RESULTATS
SPORT : 1. Fabien Bourgeon (Revolt 3 PO) 2’44’’553 (1’21’’966 + 1’22’’587) – 2. Marc Pernot (Nova Proto NP 01) à 1’’106 – 3. Maxime Dojat (Revolt 3PO) à 5’’481 (1er jeune) – 4. Sébastien Jacqmin (Nova Proto NP 01) à 9’’034 – 5. Cédric Lansard (Nova Proto NP 01) à 10’’129 – 6. Antoine Uny (Nova Proto NP 03) à 12’’880 (1er cl. 1) – 7. Miguel Vidal (Lola B 06/51 Mugen) à 14’’976 (1er monoplace) – 8. Tom Diebold (Norma M 20 F) à 15’’702 (1er Gr. CN) – 9. Roland Bossy (Tatuus Formula 2) à 16’’208 – 10. Didier Brun (Dallara F 304) à 18’’062 – 21. Mylenia Machado (Speedcar GTR) à 28’’778 (1ère dame + 1ère proto CM) – etc (48 classés)
PRODUCTION : 1. Yannick Poinsignon (BMW M3 E 92) 3’15’’515 (1’37’’395 + 1’38’’120) – 2. Anthony Dubois (Alpine A 110 Evo) à 2’’370 – 3. Philippe Schmitter (Renault RS 01) à 3’’822 – 4. Thomas Chavot (Porsche 991 GT3 Cup) à 4’’016 – 5. Jean-François Ganevat ( Porsche 991 GT3 Cup) à 6’’805 – 6. Jennifer La Monica (Cupra Leon SC MK 3) à 10’’830 (1ère dame + 1ère Gr. A) – 7. Francis Dosières (Cupra Leon SC MK 3) à 11’’365 – 8. Pierre Beal (Volvo silhouette TC10 S60) à 11’’687 – 9. Antoine Cordonnier (Fiat X 1/9 Abarth) à 11’’942 (1er Gr. FC) – 10. Yann Durieux (Alpine A 110 Cup) à 12’’156 (1er GT Sport) – 11. Alexandre Garnier (Porsche 997 GT3 RS) à 13’’859 – 18. Cédric Perret (BMW 318 Compact) à 19’’824 (1er Gr. F2000) – 24. Morane Cat-Mackowiak (BMW M3 E36) à 21’’931 (1ère Gr. N) – etc (66 classés)
