Sindicato - Sintraba

28/08/2017

omissão prevê equipamento para detectar consumo de droga por motorista.

A Comissão de Viação e Transportes aprovou, na última quarta-feira (16), proposta que altera o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97) para estabelecer que a fiscalização do consumo de substância psicoativa por motoristas será feita por meio de equipamento homologado conforme regras do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Foi aprovado um substitutivo do relator, deputado Hugo Leal (PSB-RJ), para o Projeto de Lei 317/15, do deputado Marco Antônio Cabral (PMDB-RJ). “Certamente estamos incentivando o investimento em pesquisa para a aprovação de alguns modelos dos chamados “drogômetros”, que já são usados em outros países, permitindo uma fiscalização mais efetiva”, disse Leal.

O projeto original pretendia alterar a chamada Lei Seca (11.705/08) para prever sanções ao condutor de veículo que dirigir não só sob a influência de álcool, mas também de substâncias psicotrópicas e entorpecentes.

O relator, no entanto, argumentou que o CTB já considera infração “dirigir sob a influência de álcool ou de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência”, punindo o motorista com multa de R$ 2.934,70 e suspensão do direito de dirigir por 12 meses.

“Já temos um arcabouço legal e regulamentar que contempla os objetivos do projeto de lei”, disse. “Mas verificamos que ainda não temos uma fiscalização efetiva do consumo de substâncias psicoativas no trânsito como existe para o consumo de álcool”, acrescentou Leal.

Tramitação

O projeto será ainda analisado, em caráter conclusivo, pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania.

Íntegra da proposta:

PL-317/2015

Fonte: Agência Câmara Notícias

https://www.cntabr.org.br/Comissao-preve-equipamento-para-detectar-consumo-de-droga-por-motorista+31866

28/08/2017

Câmara transfere para motorista habitual responsabilidade por infrações de trânsito.

A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ) da Câmara dos Deputados aprovou nesta terça-feira (22), em caráter conclusivo, proposta que assegura ao proprietário de veículo automotor o direito de indicar o nome do motorista habitual, que passará a ser responsável pelas infrações de trânsito que ocorrerem.

Após aceitar a indicação, o motorista habitual terá seu nome inscrito em campo próprio do cadastro do veículo no Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam).

Hoje, as penalidades, como multa e pontos na carteira, ficam em nome do dono do veículo, a menos que esse indique, dentro do prazo, a identidade do condutor que cometeu a infração.

Foi aprovado o substitutivo do Senado para o Projeto de Lei 6376/09, do deputado José Mentor (PT-SP). A matéria, que altera o Código de Trânsito Brasileiro, seguirá agora para a sanção presidencial, exceto se houver recurso para que passe antes pelo Plenário da Câmara.

Relator na CCJ, o deputado Valmir Prascidelli (PT-SP) apresentou parecer pela constitucionalidade, juridicidade e boa técnica legislativa do substitutivo do Senado.

Mudanças no Senado

Uma alteração feita pelos senadores facilita a troca do nome do motorista habitual do veículo. Basta o proprietário indicar a alteração ao Detran do seu estado.

O texto incialmente aprovado pela Câmara determinava que a indicação constasse do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV), obrigando a emissão de um novo documento sempre que o motorista habitual fosse designado.

Os senadores também alteraram o projeto para incluir o motorista habitual ou principal condutor como responsável por receber eventual notificação da autuação e identificar o real infrator, quando for o caso.

Por fim, o texto determina que o condutor habitual seja retirado do cadastro em caso de venda do veículo.

Íntegra da proposta:

PL-6376/2009

Fonte: Agência Câmara Notícias

https://www.cntabr.org.br/Camara-transfere-para-motorista-habitual-responsabilidade-por-infracoes-de-transito+31497

28/08/2017

Quais os principais fatores do desinteresse na profissão de motorista?
28/08/2017
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Ser motorista de caminhão sempre teve um pouco de romantismo, seja pela possibilidade de poder explorar as estradas dentro e fora do País, ter liberdade para ir e vir e realizar um sonho de infância, ou até mesmo de dar continuidade à profissão herdada do pai ou avô. Todas essas circunstâncias envolvendo a imaginada rotina do carreteiro encantaram jovens das décadas de 70, que abandonaram os estudos acreditando que seriam os donos do seu próprio negócio trabalhando na estrada, livres, e ainda com perspectiva de obter sucesso profissional. Uns poucos conseguiram, enquanto a maioria continuou batendo marchas e brigando pelo frete.

Motoristas mais velhos lembram que no passado era fácil conseguir frete. Dizem que havia menos roubos de carga e os transportadores solicitavam apenas a Carteira de Habilitação do motorista e uma condução responsável. Transportadores não exigiam cursos, palestras ou treinamento. A profissão era mais valorizada pela sociedade, que enxergava o caminhão como o principal meio para ter acesso às novidades.

De acordo com pesquisa realizada pelo Instituto Júlio Simões – braço social da companhia JSL – antigamente a profissão era passada de pai para filho, que ainda muito jovem iniciava a vida na estrada. Atualmente a profissão atravessa um período de amadurecimento. Pelos dados do levantamento, mais da metade dos entrevistados inicia a carreira em torno dos 36 anos e, como consequência, cresce também a participação no mercado daqueles profissionais que já poderiam se aposentar e continuar na estrada.

Nos últimos três anos, a presença de profissionais com mais de 55 anos de idade triplicou e já representa quase 10% do mercado. Pesquisa CNT de Perfil dos Caminhoneiros 2016, também mostra que os profissionais têm em média 18 anos de profissão e mais de 44 anos de idade.

Hoje, existe o risco de assalto e roubos, custo alto do combustível, valor baixo do frete e baixa expectativa de crescimento. Assim, poucos querem se submeter a arriscar a vida na profissão. Os próprios motoristas pararam de incentivar seus filhos a ganhar a vida na estrada. A pesquisa mostra também que dos 1.066 caminhoneiros entrevistados, 60,6% acham a profissão perigosa, 34,9% desgastante e 32,1% dizem que compromete o convívio familiar.

A nova realidade acabou com o romantismo que envolvia a atividade, porém contribuiu para profissionalizar o carreteiro, que para se manter competitivo se atualiza, faz cursos, busca informações em feiras do setor, se preocupa com a aparência e enxerga o caminhão mais como um negócio do que um veículo que serve só para transportar carga.

O novo carreteiro se transformou no principal formador de opinião dentro das transportadoras, das quais muitas já começaram a se preocupar em treinar e preparar seus motoristas, para que estes estejam atualizados com o setor e suas tendências.

Para o diretor executivo de operações da JSL, Adriano Thiele, hoje em dia existe uma preocupação das empresas e dos próprios motoristas em fortalecer a profissão. “Percebemos que junto com o amadurecimento profissional houve uma transformação do setor. A imagem do motorista bronco caiu em desuso e ganharam espaço os profissionais liberais, organizados em pequenas empresas ou cooperativas, que investem em veículos modernos, cercados de tecnologia e que utilizam aplicativos para fechar contratos”, afirma.

Fonte: O Carreteiro

Confederação Nacional dos Transportadores Autonômos | Ser motorista de caminhão sempre teve um pouco de romantismo, seja pela possibilidade de poder explorar as estradas dentro e fora do Pa&i

21/08/2017

QUERO AGRADECER O APOIO QUE CADA MOMENTO ESTAMOS RECEBENDO DE LIDERANÇAS SINDICAIS.

Aviso a todos os amigos da nossa classe que tenha Dinheiro para Receber do DERACRE, peço que mandem seus equipamentos para pátio da TRANSTERRA.

Iremos começar a se organizar para se preparar para fazer a nossa MANIFESTAÇÃO, que é pacífica e legítima.

Pois nos trabalhadores pais de família não conseguimos mais trabalhar de graça para o nosso Governo Empreendedor do Acre que não paga essa categoria há quase 03 Anos.

Pois se amanhã, o Governador Tião Viana e sua equipe, não nos receba e também não tenha uma resposta para pagar os 50% da Dívida, INFORMO QUE na TERÇA FEIRA de manhã IREMOS para a Assembleia com os Deputados do Acre.

QUERO AGRADECER a todos os amigos que tem se manifestado o apoio aos trabalhadores que estão a três anos sem "RECEBER"

Movimento transportar

Movimento dos Caminhoneiros do Brasil

União dos Caminhoneiros do Brasil - UNICAM

Os Sindicatos dos Transportadores Autônomos de Bens do Brasil

Federação dos Caminhoneiros do Brasil

Confederação dos transportadores Autônomos

Transportes Fortes

Cooperativas de Transportes de Cargas e Fretes

Empresas de Terraplenagens do Acre

CTB/AC - CENTRAL DOS TRABALHADORES E TRABALHADORAS DO BRASIL ACRE

UGT - UNIÃO GERAL DOS TRABALHADORES

CUT - CENTRAL UNICA DOS TRABALHORES

População Acreana e a Imprensa do Acre

20/08/2017

Boa noite Amigos!

Amanhã segunda feira dia 21 de Agosto de 2017.

Aviso a todos os amigos da nossa classe que tenha Dinheiro para Receber do Deracre, peço que mandem seus equipamentos para pátio da TRANSTERRA.

Iremos começar a se organizar para se preparar para fazer a nossa MANIFESTAÇÃO, que é pacífica e legítima. Pois nos trabalhadores pais de família não conseguimos mais trabalhar de graça para o nosso Governo Empreendedor do Acre que não paga essa categoria há quase 03 Anos.

Pois se amanhã, o Governador e sua equipe não nos receba e também não tenha uma resposta para pagar os 50% da Dívida, na TTERÇA FEIRA de manhã IREMOS para a Assembleia com os Deputados do Acre.

Temos Apoio:

Movimento transportar Brasil

Movimento dos Caminhoneiros do Brasil

União dos Caminhoneiros do Brasil

Sindicatos dos Transportadores Autônomos de Bens do Brasil

Federação dos Caminhoneiros do Brasil

Confederação dos transportadores Autônomos

CTB/AC - CENTRAL DOS TRABALHADORES E TRABALHADORAS DO BRASIL ACRE

20/08/2017

Liderança Nacional em Movimento dos Caminhoneiros do Brasil GILSON BAITACA em apoio ao Julio Caçambeiro e aos pais de família que estão a 2 anos e 8 meses sem receber do DERACRE.

18/08/2017

Pra que Polícia?
Somos trabalhadores, o nosso manifesto é legítimo e legal, queremos só receber pelo que trabalhamos. Vocês quebram várias vezes esses acordos!

A Polícia Militar recebeu ordens, por volta de 18 horas desta quinta-feira, para desbloquear o acesso ao Deracre. Cerca de 200 caçambeiros protestam no local desde cedo, exigindo o pagamento de uma dívida do Estado com os trabalhadores, em torno de R$ 8 milhões. Todas as obras sob a responsabilidade...

18/08/2017

Obrigado Governador por tratar assim os Pais de família que estão a quase três anos sem receber !!!

Uma ligação do diretor do Deracre, Cristovam Pontes, para o presidente do Sintraba, Júlio Caçambeiro, parecia ser o anúncio de paz e, ao menos, a demonstração de boa vontade do governo em pagar a dívida de R$ 8 milhões com a categoria. Mas não foi. Veio a ameaça, num tom duro e arrogante: ” estou …

03/03/2016

DEEM VALORES AOS CAMIHONEIROS DO BRASIL.

ELES TAMBEM É FAMILIA ,OLHEM O QUE ESTE PAI FEZ PARA SUA FILHA NA ESTRADA!!!!!!!!

Deus é o nosso refúgio e a nossa fortaleza, auxílio sempre presente na adversidade. - Salmos 46:1

Att.
Julio Faria

03/03/2016

A vida me ensinou a nunca desistir.
Nem ganhar,nem perder mas procurar evoluir.

03/03/2016

Nesta Terça-Feira, foi dado o inicio da batalha contra o mosquito Aedes Aegypit pelo nosso Sindicato Sintraba, onde nosso Presidente Julio Faria disse que “Essa ação é decorrente do estado de emergência em parceria com a Prefeitura e Moradores, pois o segredo está no combate às larvas. Os focos estão nas casas das pessoas. Ralos, geladeiras, ar condicionado, trilho da janela,entulhos jogados na rua e em vasos de plantas concentram 70% dos focos”.

Hoje em visita em um bairro onde está nossa equipe, uma Moradora falou comigo e com o Marcos Maia e disse que está gravida de oito meses e está assustada com as consequências do Zika Vírus. “Julio Faria e Marcos Maia eu estou preocupada por causa da minha gravidez. Eu estou usando muito repelente e estamos limpando o quintal. Mas os vizinhos precisam ajudar, também”, disse ela.

Ela está preoucpada com o Bairro dela pois ainda tem morador que infelizmente ignora o problema.“Não adianta só o combate da prefeitura, das parceirias e dos agentes de saúde, se morador não se conscientizar.

Às vezes, você fala com o morador e ele volta a cometer o mesmo erro.

Durante o mutirão de hoje , o lixo encheu as caçambas dos caminhões, vejo que o problema é que os moradores continuam jogando lixo onde não deve.

A gente faz o que pode para limpar a cidade, mas as pessoas precisam se conscientizar para todo mundo ter uma cidade mais limpa.